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来源:成都晚报
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自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。4 u0 j4 D# `* r
省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道: l& q& [9 d* D4 O, _8 t
此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。
4 A% W. @7 n) {4 x% y& ^ 昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。& B3 o5 Q; e+ x( @' `- A1 W% m
“车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。7 Q5 j* k# Z; v$ m; ~, o
问题站台都将调整 下一批调整正提交报告
7 U* x5 k7 ^6 ` 成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。” 0 b* P, w) x. k8 w" u2 v' j# I( r
·已调整的11个站台·
0 l* W i" P2 M1 i) Q, D 迁移类
1 J$ b) _4 h" v5 C E! M 省医院站(由北至南方向)9 V3 [7 R$ a8 x, v! w% ^
分线类
* @% T$ a8 A3 |/ M( U- D5 J 解放北路一段站(出城方向)7 t I, m3 h% H. r* T* [
三环路川陕立交桥南站(出城方向)+ `9 i0 O {: @
驷马桥站(出城方向)
( ?- ~: n1 C2 U6 [: f 三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)" I9 ^) [( d$ E+ s
洪家坡站(出城方向)( [" M, Z# ?$ i" a9 t
锦江宾馆站(由西向东方向)
) v. i3 o" E+ @6 @5 K 东门大桥站(由东至西方向)
: N1 t% e; l' b 动物园站(进城方向)# Y( S# W& [$ L5 y# j. f
塔子山公园站(进城方向)' e& `( W+ K2 B r& @
新南路站(出城方向)0 i9 t6 Z0 R; Z9 I! D9 ]2 n
·编后·0 q* C+ |; ~4 {* u+ G* k
只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。, a* |" w# r7 j; B) t
这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。) _" n# `/ N+ Y# |9 o% }1 P
但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。
& L: s3 @/ w" U5 b5 j" d 成都晚报记者 李诗敏 摄影报道
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