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来源:成都晚报
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自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。
$ h% @9 D7 B6 f4 x! P 省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道
- F1 ~7 y2 a2 l5 j) ]" l& c" Z 此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。) K3 N7 N# K+ |2 n$ }9 O
昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。4 @3 P3 C5 l, I5 Y0 D: {: N7 j
“车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。
1 r( ?% T, O4 B: r, n$ b5 W B 问题站台都将调整 下一批调整正提交报告, J8 o& _! A q6 J4 v! M
成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。”
& e/ x. e1 u" `( Y; K ·已调整的11个站台·
0 X, p7 Q% R1 _$ q' R/ h& ^! B 迁移类' l2 G9 e# c, R8 Y' n$ V* h" O
省医院站(由北至南方向)5 N/ w y. s( U! V! z4 J/ ?6 T
分线类# R6 _: m( X9 m; I$ P4 w% S, p$ C
解放北路一段站(出城方向)- n& C, u* ~ D: x
三环路川陕立交桥南站(出城方向)& a1 i" s9 ~3 _1 N
驷马桥站(出城方向)0 [, e& a0 J+ W) f. h) Z- r
三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)) Q6 N) K3 l/ @1 r% O0 f% U
洪家坡站(出城方向)+ X) U. ~/ m" p1 X. c1 m
锦江宾馆站(由西向东方向)
1 c% f/ Y' X$ F 东门大桥站(由东至西方向)% i ?' U0 O" h0 R
动物园站(进城方向)5 Q! t$ N2 M9 b+ n
塔子山公园站(进城方向)
& v9 p; d/ C# i5 D/ f, ]' U 新南路站(出城方向)% I0 Q- }% A: @! e; c- E4 T* k2 P
·编后·9 s3 b: f0 L: ?
只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。0 a8 D1 f0 j1 Q
这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。
6 D8 \0 b5 H9 V 但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。
5 @) K- e" D. F9 `; A' i' I 成都晚报记者 李诗敏 摄影报道
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