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来源:成都晚报 * G' l! E1 P; \5 @# B( Q% I
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自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。% ^- N e1 T% E/ P. ] A. ^
省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道7 h0 \' ^6 \) w# M
此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。
- ]; u/ c: |. i$ Z+ R 昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。" J. `: i% G( ?# t3 y
“车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。( s- M9 [0 a g" n+ o) K
问题站台都将调整 下一批调整正提交报告" E/ _2 _! c( T- t5 N
成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。”
6 Z+ Z! Y/ P7 f ·已调整的11个站台·* _7 |8 @+ o' r
迁移类
- @( U2 g5 I$ d 省医院站(由北至南方向)
6 [7 a L9 {& ?6 L+ ^+ _% G1 S( n 分线类
3 q' }" f' t* U" G9 ?4 h# \1 }1 { 解放北路一段站(出城方向)
/ F- `% ?! H) l9 k7 D. d8 a 三环路川陕立交桥南站(出城方向)
+ u% x; s" l' j 驷马桥站(出城方向)
" M3 f% y+ k7 C0 `$ K1 I 三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)3 M* M6 [2 Z0 e7 q( E
洪家坡站(出城方向)5 g/ z: S4 S( K! _, _
锦江宾馆站(由西向东方向)1 ^; ^+ {' b/ C+ h0 M5 n
东门大桥站(由东至西方向)3 [+ H- F& t8 s w, Z
动物园站(进城方向)# N- n# i9 t9 E0 q7 | }7 l
塔子山公园站(进城方向); v+ K) ? T# M
新南路站(出城方向)2 ~2 z; l5 r# q
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只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。: V9 h9 C6 [ W2 M! Y- l
这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。
. @' z6 N* _7 P7 X 但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。
3 ?2 h3 s; n- Z 成都晚报记者 李诗敏 摄影报道
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