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民 事 上 诉 状
% {- T' K% n0 ?1 L上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。# @2 K+ \6 N* _4 P% e, x
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。; d2 ?; Q) J& x4 q9 |
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。" O( ~7 v! s+ Z+ e; T0 m
因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
7 N7 P6 K8 s- s9 D& \- J" \2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
* A3 b% e* h1 i! l, K7 x提出上诉。
+ s3 R. E% S( }. U* Q. e上诉请求:
; G5 j& j; C4 m$ {) O 一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
* H) \" [9 C: Q4 U! W {1 A( E 二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
1 ?3 V- n9 Q6 w7 Q: c上诉理由:" x n3 d; A5 m) {, f! A
一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
) F8 ]1 H" O2 F4 I" t! J6 y. M+ A 一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
& I) L( A t, J: \7 T的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐% N: m9 |4 F7 O4 m
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人( N, H( u' ~* b: J
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩: @- z) j" m# A% r! i
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路* y- S/ x3 `3 V/ e1 h% b! W
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民$ ?. C! V- |0 t$ O" L
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题+ t6 K( r {* G% i# _
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理; y' D& C8 Y' k' o3 V7 u* ]
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第+ g# T9 S7 |1 H# {3 [0 D9 M% N$ w- U* E- I
(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
+ G3 Q' w+ S( H; A; ^: Q《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解. L7 W( k, p) {* g c' l# P( @
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防; c: H+ I! o( [$ w- c
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
) G. \" s$ G' E% l# T部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
+ }, H+ s. i1 f ^7 }7 \牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
$ b/ x( p' F9 f6 k担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
6 k0 x" q- r" ~9 v9 r偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
" t- V" \0 D e, W0 J7 W照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
) e, Q+ h% o$ q, ]* |6 { _偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
* d2 D p9 f8 g) `, G' J% e4 d* i9 h故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
; @6 ~$ C" w) k人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特5 U0 f9 h8 r8 N$ R5 r
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
* o) J" O1 m$ J* s门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其6 ^0 ~& j1 d: M: m$ l
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
; f2 B9 r& Y( `3 W6 z+ ^ }0 I5 `视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
; [8 I6 ^6 g4 F& V+ u1 N, i* d6 F频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
2 C& K& J" a t! G$ W; O0 w7 h" W足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故7 q; [' U t' X3 M1 a9 U
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故/ g, V$ m: t2 R5 ]6 _4 X2 W
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
# f7 U/ a+ \! o. o% C2 N要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
2 K, b, S. T H( K4 X法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
% k* F! @( t3 A k( u: N2 d司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相7 d( Q6 ] F1 T/ w4 m* z8 u$ f
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
2 V2 o$ \$ x/ ?" A$ {二、关于赔偿项目及数额问题。
4 w! P& e0 h5 i8 v+ ^8 h% `一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
' |; e8 W. ~0 L: g3 R赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?
# R; k: |& _5 C8 [4 @% e三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
1 `1 }+ d# ~, u& {5 m起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?3 Z5 {: c8 L' a( y9 N& o+ A
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
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0 C; v, [& Q( q- R4 h此 致
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哈尔滨铁路运输中级人民法院0 j' B3 U, _3 f8 S3 Z3 o3 C: s
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1 m9 r6 i" E3 {" C; R 上诉人:
: f; e) K8 Z2 k0 l, W 2016年12月18日3 I3 Z& e' N% M2 j5 d
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